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你遇到过“忽低或高”的限速吗?交警:“断崖式”超速不扣分

发表时间:2019-11-17 08:50:13

一年到头开车,

对于“悬崖型”减速

长期以来,这是一种常见的现象。

尤其是通过隧道,

隧道入口处的限速是60。

中途,突然有一个喇叭。

40的速度限制在哪里?

违者将被罚款并扣分!

更糟糕的是,

同一道路两侧车道的速度限制

实际上是不同的,

半路上,突然超速行驶,

罚分是不可协商的。

这门课

“高低”限速现状,

职能部门做出了回应。

中国人民政治协商会议将速度限制命名为“高和低”

交通部公路局对此做出了回应

在中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第二次会议上,CPPCC委员冯一东指出了“悬崖降速”、“高低限速”的现状,并提出了规范高速公路限速的建议。

交通部公路局对此提议做出了回应。

你说的是“限速高低,即使是同样的高速公路和路况也差不多,有些地区和路段有悬崖式减速”。

不科学、不合理的限速影响了人们的安全舒适出行、交通效率和切身利益。

我们同意你关于“保持高速公路限速的相对稳定性”的建议。我们应该加强限速值的科学论证。当几何指标、路边条件和运行环境没有明显变化时,高速公路限速值不应频繁改变,以保持车辆的舒适性和安全性,提高安全水平。

网络图

改善限速标志

清理限速设施

早在2015年底,交通部就对非标准限速问题进行了研究,提出了统一全国高速公路限速的新思路。

CPPCC委员提出的上述意见已经被职能部门讨论了4年,交通部公路局立即给出了相应的改进措施:

1.加大《国家标准》的宣传和实施力度,完善高速公路限速标志的设置。

根据国家标准,公路的限速应根据设计速度、运行速度、路边干扰、环境等因素,通过综合论证确定。

2.限速和速度测量设施的清洁。

公路管理部门将会同公安交通管理部门重点解决限速值过低和限速值变化过于频繁的问题,为广大驾驶员提供安全高效的公路驾驶环境。

建立这个项目一年的效果很好。

限速应该向山东学习

早在2018年年中,山东省公安厅就出台了《公路限速和测速总体改进和标准化八项工作措施》,对高速公路限速进行了规范:

(照片/海员大众日报)

1、清理全省道路不符合限速标志,限速值与前后相差超过20公里/小时的,应提前通知或逐步限速;

2、在道路上超速行驶不足违法行为10%的,予以警告,不得罚款,不得分;

3、高速公路设计速度低于60公里/小时,在高速公路上超速行驶低于50%的违法行为,予以警告,不得罚款,不得分;

4.在高速公路上,车速低于100公里/小时和车速低于80公里/小时的桥梁、隧道和施工路段,如果不造成道路交通事故,将不受处罚。

网络图

未来国家高速

将会有统一的速度限制。

车主不再需要“提心吊胆”

高速的

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